天下武功,唯快不破。
8月16日,宁德时代的首次线下发布会,把“快”作为关键词,放出个大招,发布了可实现“充电10分钟,续航400公里”,达到700公里以上续航里程的神行超充电池。
【资料图】
据悉,神行超充电池为全球首款采用磷酸铁锂材料,并将大规模量产的4C超充电池。
重新定义磷酸铁锂电池
宁德时代是如何实现短至10分钟的充电速度而又解决充电焦虑问题的?
从技术层面看,在正极提速上,神行超充电池采用超电子网正极技术、充分纳米化的磷酸铁锂正极材料,并搭建超电子网,降低了锂离子脱出阻力,使充电信号快速响应;在负极材料创新上,神行超充电池采用宁德时代最新研发的二代快离子环技术,对石墨表面进行改性,增加了锂离子嵌入通道并缩短嵌入距离,为离子传导搭建“高速公路”。同时,神行超充电池使用多梯度分层极片设计,实现快充与续航的平衡。
在电解液传导上,宁德时代研发了全新的超高导电解液配方,有效降低电解液粘度,显著提升电导率。此外,宁德时代优化了超薄SEI膜,进一步降低传导阻力,也改善了隔离膜高孔隙率和低迂曲度孔道,从而改善锂离子液相传输速率。
从超快充到长续航、高安全
在率先实现4C超充的同时,神行超充电池还通过结构创新、智能算法等方式,兼具长续航、全温域闪电快充和高安全等性能。
宁德时代在CTP3.0的基础上,提出一体成组技术,实现了高集成性、高成组效率,使得神行超充电池突破磷酸铁锂性能上限,可实现700公里以上长续航。
常温状态下,神行超充电池10分钟可充至80%SOC。同时,得益于在系统平台上采用电芯温控技术,低温环境下可以快速加热到最佳工作温度区间,即使在-10℃低温环境下也可实现30分钟充至80%,而且在低温亏电状态下零百加速也不会衰减。
安全方面,由于神行超充电池使用了改良的电解液,并配备高安全涂层隔膜,相当于为电池安全上了“双保险”。此外,善用智能算法,也使得神行超充电池具备了更高的安全水平。
2023年底实现量产
在发布会上,宁德时代首席科学家吴凯表示,“动力电池科技的未来,一要面向世界前沿,二要面向经济主战场。当前用户开始从先锋用户转向大众用户,我们要让更多的老百姓使用前沿科技,享受到科技突破的红利。”
得益于在极限制造方面的能力,目前宁德时代拥有从技术到产品再到商品的快速转化链条,从而可推动神行超充电池快速量产。
据宁德时代国内乘用车事业部CTO高焕介绍,神行即将在今年底实现量产,搭载神行超充电池的电动车也将在明年一季度上市。
本文源自:银柿财经
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