南方财经全媒体记者吴治聪深圳报道 6月16日至24日，2023（第二十七届）粤港澳大湾区车展暨新能源汽车博览会（以下简称“粤港澳大湾区车展”），于深圳会展中心（福田）举办。
本届展会以“先行向未来”为主题，吸引了约200家汽车整车、零部件及技术服务、学术研发等品牌企业或组织机构参与，整体展出面积超过15万平方米，参展整车品牌近百个，近千款车型集中亮相，开幕当天新车及品牌发布会50多场。
“在2022年我们的工业的总产值、工业的增加值首次实现了全国城市的双第一。这其中汽车产业发挥了重要的作用，做出了重要的贡献。”深圳市委常委、市政府党组成员郑红波致词时表示，深圳市将抢抓新能源汽车产业发展的重要历史机遇，从生产端、运输段、销售端三端发力，推动产、运、贸联动，打好外贸、外资、外包、外经、外智“五外联动”的组合拳，努力打造新一代世界一流的汽车城。
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据了解，本届车展启用深圳福田会展中心1-9号所有展馆和室外区域，展馆使用率创下了国内同类型展览的新纪录。在展馆内，科技感满满的新能源车占比最大，成为了市场关注的焦点。与此同时，几乎所有的参展商家都推出了车展专属的购车优惠。截至目前，深圳仍然有7个行政区正在实施购车补贴政策。
特斯拉参展，奔驰、比亚迪设立专馆
不仅奔驰品牌“十年专馆，星耀鹏城”，比亚迪也首次以专馆形式整体参展，带来旗下诸多具有强大竞争力的新品及技术。据悉，比亚迪是继BBA传统豪华品牌之后在该车展打造品牌专馆的首个民族品牌。
走进6号馆，比亚迪展区人头攒动，包揽整个展馆打造品牌专馆，吸引众多汽车爱好者驻足品鉴欣赏，海豹冠军版、仰望U8、仰望U9等多款新车型备受关注。比亚迪王朝网销售事业部副总经理陈亮告诉南方财经全媒体记者，本次参展的投入规模和展出面积都创造了公司的新纪录，比亚迪王朝系列集合了五大产品矩阵和冠军版产品矩阵一起展出。
在车展现场，昊铂、smart、银河、猛士、仰望、睿蓝等十多个新品牌也正式完成在大湾区车展的官方首秀。作为国内车市的“风向标”，本届车展大多数参展品牌均带来了智能化应用的新车型，也几乎所有整车品牌均携带了新能源技术的车型，实现整车品牌全面新能源和智能化转型升级。
时隔4年，特斯拉又参展。今年车展特斯拉不仅带来了纯电“顶流”中国制造Model 3/Y，还把号称“重新定义豪华纯电SUV的全新标杆”Model X带到了现场，其中Model X的鹰翼门吸引了不少观众驻足体验。
在粤港澳车展的第一天，特斯拉正式推出购车福利。据特斯拉深圳销售业务负责人刘晓龙介绍，Model 3现车6月限时激励已正式上线，6 月 16 日（含）至6月30 日（含），购买Model 3后轮驱动版现车并完成交付即可享受8000元保险补贴及优惠利率贷款方案。
此外，在本届车展上，国内首次城市级无人驾驶车队巡游极尽吸睛，集中展示了Robotaxi等不同应用场景车辆。在指定区域或路线可体验自动驾驶接驳服务。捷豹路虎、一汽奥迪等车企将于展馆外延专属区域举行试乘试驾活动。
优惠与补贴引发购车热潮
据中国汽车工业协会整理的国家统计局数据显示，2023年5月，汽车类零售额为3928亿元，同比增长24.2%，占全社会消费品零售总额的10.4%。从去年年底至今，深圳市、区两级政府推出了多轮购车补贴活动，有效带动汽车销量增长。
在本次粤港澳大湾区车展期间，组委会以及各级政府和厂家也将在车展期间接连推出一系列强有力的汽车促消费措施，其中，南山区1.5亿元、宝安区5000万元、龙华区5000万元、福田区3000万元、光明区两轮补贴总额6000万元、龙岗4500万元等。市民在车展购车，还没算车企各项优惠，仅从区政府领取的综合补贴最高额度就可达3.3万元。
今年3月，部分内地省份联合厂家推出的大幅度购车优惠政策，曾一度使得汽车“降价潮”的影响蔓延至各地，尤其是对大众消费品牌和部分汽车二线豪华品牌产生影响。南方财经全媒体记者曾在早前对深圳汽车市场进行调研，经过这几个月的调整，市场情绪已逐步恢复。
以吉利汽车集团旗下的品牌极氪为例，该品牌销售顾问唐鸿告诉南方财经全媒体记者，首款产品——极氪001自上市两年多以来价格一直保持稳定。在优惠方面，极氪001目前的优惠方式主要集中在赠送选装基金和金融优惠方面，即：许多以前需要加钱安装的配置如今都可以免费选配。此外，该车型推出了贷款20万元，3年免利息的金融贴息优惠。
在本届车展上，部分燃油车品牌的展商洽谈区也热闹非凡，不少拥有燃油车爱好者想趁机“捡漏”。南方财经全媒体记者在雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃的展台对几款热门的车型进行咨询，销售顾问们均表示：“现场报价还能再谈谈。”以曾经需要加价提车的雷克萨斯ES200车型为例，现在综合优惠后比去年购置税减半政策下还要便宜2万余元。
如今，新能源车侵蚀燃油车市场份额的趋势越发强烈。对此，乘联会秘书长崔东树早前在接受媒体采访时表示，虽然当前新能源车侵蚀燃油车市场份额的趋势越发强烈，但新能源车和燃油车发展不应简单地对立，稳定燃油车消费是稳定车市增长，尤其是稳定新能源发展的重要基础保障。
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