“这可能是我近期参加过信息最爆炸的发布会，没有之一。”在奇瑞Hi iCAR的发布会即将结束时，有媒体记者表示。记者观察发现，这场奇瑞iCAR发布会几乎发布了自己未来5年的产品规划，而且发布会的每个部分都让人看到了iCAR这一新品牌对于市场的理解和对于技术的渴求。
新品牌的新产品要亮眼
(资料图片仅供参考)
普通消费者感知一个汽车品牌最好的介质就是产品，iCAR在今天的发布会上带来了两辆新车，首先发布的是iCAR GT，在舞台上车门缓缓打开的时候，它的车头造型直接颠覆了消费者对于奇瑞产品的刻板认知。无主灯的车头设计、剪刀门的开门方式、会发光的轮毂，以及未来感十足的内饰，无一不在向在场的所有人展示着iCAR这一新品牌的产品野心。
诚然，在当下这个时代，车企好像不把车造得科幻一些就无法显示出自己的设计思维，但iCAR GT的整体比例很协调，虽然它目前还是一款概念车的状态，但也是iCAR对于未来汽车形态的一种理解，待其量产之后，仅凭造型就能让一部分消费者眼前一亮。
如果说iCAR GT离消费者还比较远，那另一辆iCAR 03则指日可待。从现场曝光的车型来看，iCAR 03将会是一台硬派越野车，拥有自适应的电动四驱驱动系统，驾驶员有10种驾驶模式可以选择，而且新车底盘上会有一根铝制的大梁，如果相互搭配得当，iCAR 03将会拥有超强的通过性，各种复杂路况都可自如应对。
iCAR是一个面向年轻人的品牌，所以在未来的产品层面会开放给消费者更多模块化的功能选择空间，未来iCAR的车型可能会有9个扩展坞，不论消费者想往车里面加些什么功能，直接选择就好，而这或许也将成为未来新能源产品的大趋势。
新品牌的新技术要扎实
iCAR的新产品看着挺厉害，但消费者凭什么相信一个新品牌有技术能力打造一辆好车呢？其实这个问题的答案也很简单，只需要看看它背后的技术储备来自于哪儿就知道了。
iCAR是奇瑞推出的第四个子品牌，主打新能源领域的产品，未来将覆盖A0级-B级的车型，轿车、SUV和MPV，传统方面提供四驱和后驱两种形式，能源方式层面提供纯电、插电式混合动力和增程式混合动力，不管是400V还是800V的电压都可以轻松驾驭，为了让iCAR的产品有这样的实力，奇瑞可以说是倾囊相助。
另外，记者从发布会上iCAR GT的一些技术参数也看出了一些端倪。首先，智效温控热泵系统可以让车辆的低温续航提升最多20%，全铝车身的应用让车辆更轻，0.21的风阻系数进一步降低了车辆在行驶时的能源消耗，而最关键的是智能温控电池系统可以更好的保证车辆电池安全。
当然，以上这些如果没有经过试验，也无法得到验证，iCAR GT经过了3万多小时的台架验证和200多万公里的实际道路测试，在验证和测试完成后，再进行数据统计，从而将产品调整到更优的状态，这就是大厂的技术储备。
新品牌的新伙伴要行业翘楚
在发布会上还放出了一则重磅消息，奇瑞和宁德时代联合发布了全新电池品牌：ENER-Q。
毫无疑问，这是汽车主机厂和电池制造商之间的强强联合，而且宁德时代还宣布将钠离子电池首发落地到奇瑞的车型身上。
联合发布的电池品牌再加上新技术的率先应用，可以看作奇瑞将在未来的一段时间里与宁德时代深度绑定，这不光为iCAR的产品零部件打下了坚实的基础，双方还可以完成信息互补，互相助力成长。
结语
在发布会上记者还看到了多个iCAR专属的新技术和新思路，比如i-VA拟人化车生活助理、类ChatGPT一般的AI学习生态等等，这些在未来都将出现在iCAR的产品身上。引用奇瑞汽车有限公司党委书记尹同跃在发布会上的一句话：iCAR的创新实践要为用户服务，对于用户的需求要始终超预期，始终有惊喜。
在中国新能源市场竞争日渐激烈的时代，奇瑞iCAR如果能将今天发布会上的内容全部落地，那势必将在市场中占有一席之地。
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